计量泵与往复泵的根本区别在于流量调节部分，计量泵在其驱动机构中具有专用的流量调节机构，而往复泵没有，随着技术进步和特殊场合的要求，计量泵流量调节的方式也在不断发展。下面ManBetX在线客服
计量泵就给大家说一下计量泵流量调节的两种方式。
一、手动调节方式
手动调节是利用计量泵驱动机构中的机械子系统将泵的行程长度或有效行程长度改变在0-100%的范围内，从而达到调节流量的目的。手动调整包括：
1. 可调偏心机构调节
可调偏心机构是通过调节计量泵的调节螺杆来改变计量泵偏心机构的偏心度，以达到改变计量泵活塞行程的目的。柱塞行程的变化直接改变计量泵各冲程的排量，因此计量泵的输出流量也随之变化。
这种调节是为了调节中风的峰值流量。随着计量泵输出流量的变化，流量脉动对管道系统的影响和影响也会发生变化。变偏心调节机构广泛应用于计量泵，特别是在高负荷、恶劣环境下，大多数计量泵采用这种调节方式，只有极少数品牌采用曲柄连杆调节机构。
2. 有效冲程长度调节
有效的行程调节也称为水力旁路调节。有效行程长度的调整不同于可调偏心结构。有效行程调节结构不直接改变计量泵的行程长度，而计量泵柱塞运动的行程长度在整个调节过程中没有直接变化。有效行程长度调整是利用液压旁路的开启和关闭改变柱塞实际驱动隔膜的行程长度，即改变柱塞传动工作的有效长度。通过改变柱塞的有效行程，改变每一冲程的排量，*终改变计量泵的输出流量。
由于有效冲程调节不直接改变柱塞的冲程长度，因此流动曲线的峰值不会随有效冲程的改变而改变。有效的行程调节只适用于液压隔膜计量泵。该机构简单稳定，调节效果好。主要用于中低负荷计量泵的调节机构。在API 675第三版中，有效的冲程调节被列为计量泵的冲程调节方式之一。
3.机械“自由”调节
机械释放调整的英文名称是“丢失运动”。通过机械极限，将机械驱动机构与液压端柱塞人为分离，从而改变柱塞的行程长度，达到改变计量泵输出流量的目的。机械释放调节不适用于高负荷运行，广泛应用于低负荷机械隔膜计量泵。该调整器工作噪声大，稳定性精度低，长期工作稳定性差。
二、自动流量调节方式
为了满足自动调节的要求，可以在计量泵的相应机构上增加自动调节机构，接受外部控制信号，并根据外部信号自动改变计量泵的输出流量。自动流量调节方法包括：
1. 变频调节流量方式
变频调速是利用交流变频器根据外部信号改变电源频率的特性，从而改变计量泵电机的转速。电机转速的改变可以改变计量泵的行程速度，也可以改变计量泵的流量频率，达到调节计量泵输出流量的目的。变频调速系统中的变频器信号来自检测仪器或上位机的输出信号。逆变器的输出功率直接连接到计量泵的电机上。通常用于变频控制的电机有两种选择：
主要内容如下：
1)专用变频电机，可在一定频率范围内实现恒转矩输出。恒转矩的频率范围取决于电机的调整比(10：1)，在5~50 Hz范围内表示。大多数特殊电机是强制风冷电机，以确保电机的冷却风量保持不变，以避免在低频工作时的散热问题。
2)普通恒速电机，其输出转矩随着频率的降低而减小，过低频时会发生过载损坏。为了满足低频运行的要求，通常会放大电机的功率。然而，由于普通电机是同轴风扇散热，所以在低频工作时，电机的通风会减少，导致散热不足。长期工作会损坏电机的内部绝缘.因此，对于一般的电机变频控制，通常建议频率不小于20-25 Hz。变频通过改变冲程速度来调节流量，从而改变流量脉动的频率。变频流量调节是一种低成本、高成本的控制方法，广泛应用于各个行业和应用领域，已得到各行业用户的认可。
2. 电动调节冲程方式
电动调节冲程模式是采用电动伺服机构代替手动调节结构，根据外部信号改变计量泵的行程长度，从而达到调节计量泵输出流量的目的。
电行程调节器由三部分组成。主要内容如下：
1)电源电路和控制电路，电源电路是为整个冲程调节器提供电源，包括电路电源和驱动机构电源，在接收到外部信号后，控制电路将电流信号转换为电压控制信号；
2)驱动机构；驱动装置收到电源后，启动驱动计量泵的行程调节机构；
3)反馈机构；同时，通过反馈机构建立反馈电压，并与控制电压进行比较，及时停止驱动机构。
电行程调节器接收4-20mA模拟信号和220 V单相电源或380 V三相电源。在布线过程中，必须注意信号电缆与电力电缆的分离，必须屏蔽电缆，特别是信号电缆。电源接地与信号接地分离，信号电缆一端接地。只有这样，才能避免外部干扰对电行程调节器的影响。电动冲程调节器可以在0~100%范围内调节计量泵的行程，但与变频调节流量方式相比，电行程调节器的成本较高，特别是在防爆领域的应用，设备价格较高。对于高负荷设备，电动行程调节器具有较大的形状尺寸和较长的全范围调整时间。因此，有必要根据工艺条件的要求进行正确的选择。
三、气动调节冲程方式
气动控制冲程是利用气动伺服机构代替手动调节机构，根据外部信号改变计量泵行程长度，从而实现调节计量泵输出流量的目的。气动行程调节器主要用于防爆应用.气动行程调节器由四部分组成。
1)电-气转换器；将上位机的电信号转换成气动信号；
2)定位器；通过输入气动信号控制气动滑阀，用输入动力气动源驱动活塞；
3)驱动活塞和冲程滑杆机构；依靠动力气动源驱动活塞和冲程。
4)反馈机构；随着驱动机构位置的变化，产生反馈机构。产生压力与驱动压力平衡。
小负荷气动行程调节器的结构相对简单，电源的压力可以直接驱动活塞机构，但大负荷气动行程调节器需要较大的驱动力，结构也比较复杂。一般情况下，它是气动和液压机构的结合。气动行程调节器的响应速度较慢，因为快速响应会导致气动机构在定位过程中产生振荡。随着防爆电行程调节器的发展，气动行程调节器的应用逐渐萎缩。流量调节比直接决定计量泵三种精度的范围，因此如何获得良好的流量调节精度和良好的性价比，每个人都应该有自己的判断标准。
