液压泵使用一段时间后，液压泵的零部件将逐渐磨损甚至损坏，从而降低泵的运动精度和工作性能，造成油压失效，供油量减少，噪声增大。各种异常现象，如振动的增加。这些现象往往是磨损或损坏稠密的压力泵部件的症状。
在液压泵的日常使用中，如果人们掌握了水泵的安装、使用、故障排除、维修以及如何进行维护等方面的知识，就可以大大延缓液压泵零件的磨损或避免损坏。一旦液压泵的零件磨损并超过允许的偏差，必须及时修复、恢复（或更换），以便液压泵能够恢复其应有的精度和性能。在某些情况下，熟练的操作人员，通过出色的修理和装配技能，甚至可以提高液压泵的性能。
液压泵损坏的原因
液压泵损坏的原因有多种，但其本质上主要有以下两种类型。
（一）磨损
液压泵部件的磨损与任何设备的部件一样，是机械运行的必然结果。在正常使用条件下(即符合泵的操作规程和维护规程)，由于摩擦和化学反应等因素的影响，磨损逐渐增加，属于自然磨损。这种磨损是不能消除和避免的，但通过对泵的仔细保养和正确使用，可以减缓磨损率，延长磨损周期。
磨损的主要原因和现象如下：
1.磨擦磨损
零件制造后，用放大镜仔细观察时，表面总是不平坦的。在液压泵运行和磨损后，金属颗粒从零件表面脱落。零件的不平整表面相对平坦。进一步摩擦后，会产生深痕或小尺寸。这种磨损是正常的自然摩擦磨损。又称磨料磨损。
2.磨粒磨损
由于液压泵表面存在固体颗粒污染物，根据对液压泵油污染物的分析，20%以上的污染颗粒为二氧化硅和金属氧化物，它们是泵零件磨损*严重的成分。它们夹紧在运动副中间的表面上，这相当于移动时的磨砂，造成严重的磨粒磨损。
3.凹坑磨损
这是一种用于疲劳损伤的液压元件。在交变载荷作用下，由于周期性的压缩和变形，产生残余应力和金属疲劳，使零件产生细小的裂纹，逐渐导致小石材和零件表面的小块剥落。
4.腐蚀性磨损
液压泵部件表面被油液中的酸、水等腐蚀性物质腐蚀，金属表面逐渐受损。
上述磨损产生的磨粒将继续落在两个运动部件之间，从而加剧了表面磨损。试验结果表明，斜盘泵柱塞泵的*大磨损速率发生在5-10μm固体颗粒的磨粒磨损中，40-60个固体颗粒的磨粒磨损使液压泵的出油率显著降低。其原因是后者对滑动面的磨损不均匀，特别是分配盘与油缸、支柱与塞之间的分隔不良。虽然摩擦力不大，但液压泵的输油量F显著降低。前者虽然磨损*大，但磨损均匀，可使滑台在配油面上保持较小的间隙，因此泄漏不大。由于磨料磨损的大小不同，因此必须同时注意大颗粒和小颗粒的磨损图像，并加以减少和改善。
（二）事故
违反液压泵的操作规程和维护规程，造成严重的过载、超速，即使在泵内的部件被劝导、拆除时，仍然被迫启动，或者拆卸、修理后重新安装时，由于异物掉进泵内的工具等造成液压泵部件损坏。
